Egy integrált, intermodális, határon átnyúló forgalomkeltési és ráterhelési modell létrehozása

A vasfüggöny leomlása és Magyarország EU csatlakozása következtében a CENTROPE régióban gazdasági integráció megy végbe. Az integráció a közlekedési igények jelentős növekedésével jár. Ezért a jövőben egyre fontosabbá válik, hogy a közösségi és az egyéni közlekedés számára alkalmas infrastruktúrát kínáljunk, amivel a várható közlekedési igényeket környezetkímélően és hatékonyan lehet kielégíteni. A beruházási döntések meghozatalához egyre inkább a hatásokat szimuláló közlekedési modelleket használnak. A jelenlegi közlekedési modellek adminisztratív, ill. költségokokból a politikai-közigazgatási egységek határaiig tartanak, így nem képesek a határhoz közeli, ill. a határon átnyúló infrastruktúra-projekteket megfelelően leképezni. A most benyújtott projekt keretében ezeket a hiányosságokat akarjuk felszámolni.

A projekt célja a kidolgozás alatt álló Bécs-Alsó Ausztria-Burgenland-Pozsony-Nagyszombat határon átnyúló közlekedési modell a Nyugatmagyarországi régióra  (Györ-Moson-Sopron, Vas, Zala megyék) kiterjeszteni és ezáltal ezen a területen az infrastruktúra tervezési folyamatait támogatni

A projekt keretében a következő feladatok kerülnek megvalóstásra:

- Integrált forgalomráterhelési és forgalomkeltési modell létrehozása
- A forgalomkeltési és a ráterhelési modell integrációja és ellenőrzése
- Szcenáriók megfogalmazása, elemzése és értékelése

Vezető partner

TU Wien - Institut für Verkehrswissenschaften, Forschungsbereich Verkehrsplanung und Verkehrstechnik

Projektpartner

Széchenyi István Egyetem


Acronym

VKM AT-HU

Időtartam

02.2011 - 09.2013

ERFA

304.452,65 €

Össz költség

358.179,59 €

Kapcsolat

Josef Michael Schopf
+43 1 58801 23100
josef.michael.schopf@tuwien.ac.at
http://www.ivv.tuwien.ac.at/forschung/projekte/international-projects/vkm-en.html